Дунав продължава да пресъхва въпреки валежите през последните седмици. Затова и

Дунав продължава да пресъхва макар преваляванията през последните седмици. Затова и специалисти са се заели да разработят екологичен способ, който да покачва равнището на реката в сериозни сектори. Целта е по време на ниски води, когато корабоплаването е затруднено, без човешка интервенция да се насочи водата към плавателния път.

Най-вероятно заради климатичните промени през последните години се виждат сериозно ниски равнища на река Дунав и то най-много в българския сектор. Образуват се по този начин наречените прагове - най-често при островите Белене и Вардим. Това е и повода Агенцията за поддържане и изследване на река Дунав да започне експериментален план, ще бъдат сложени адаптивни детайли, чията цел е да отклонят водата към плавателния път. Резултатите от този план ще станат ясни след време.

Дунав е радар за климатичните промени. С всяко минало лято равнищата ѝ критично падат. Реката пресъхва тук-там и освен в горещите летни месеци.

" Дори и сега равнището при водомерния пост на Русе е съвсем нула, което е доста под ниското корабоплавателно равнище ", показва шефът на ИАППД Ивелин Занев.

В българския участък още веднъж има въведени ограничавания за прекосяването на кораби с избрана товароносимост.

" В този миг имаме два прага, които затрудняват корабоплаването в регионите на Вардим и на Белене ", добавя Занев.

Затова от Агенцията за поддържане на плавателния път стартираха опит при остров Вардим и започнаха слагането на плаващи уреди.

" Тези адаптивни детайли представляват плаваща секция, която ще бъде позиционирана устойчиво под избран ъгъл според от течението на реката. Целта е да насочва течението и наносите към корабоплавателния път ", споделя още Занев.

Методът е щадящ за реката, оборудванията ще действат като краткотрайна, преносима инфраструктура, съобразена с естествените процеси на реката.

" Проектът е екологичен, тъй като няма човешка интервенция в дъното на реката, ние няма да повлияем по никакъв метод нито на флората, нито на фауната ", декларира още специалистът пред NOVA.

Дейностите при остров Вардим ще дават значима информация за успеваемостта на адаптивните инфраструктурни детайли и тяхната роля за стабилно ръководство на водния път. Пилотният план ще продължи няколко години. Резултатите от него ще покажат дали е използван в бъдеще по цялото продължение на Дунав.

А Занев показва, че тази активност се създава дружно с администрациите на Румъния, Хърватска и Австрия.